z6com·尊龙(中国)时凯集团

跨域融合！z6com·尊龙(中国)时凯集团第五代车身域控蜕变而来

现在天气越来越冷了，，，，，，开车的你也许会启动汽车座椅加热功效来驱寒，，，，，，或者下雨的时间会开启雨刷来清晰视线，，，，，，这些生涯中已经习以为常的汽车功效，，，，，，你却纷歧定知道它是怎样实现的。。。。。。。

现在，，，，，，就先容下今天的主角——车身控制模？？？？椋，，，，，通过它可实现汽车前后电动雨刮控制、电动门窗控制、座椅加热、透风控制等诸多功效。。。。。。。但由于已往车身控制的手艺限制，，，，，，可控规模较小。。。。。。，，，，，并且不敷智能化，，，，，，已远不可知足现在车主的高要求。。。。。。。克日，，，，，，z6com·尊龙(中国)时凯集团开发升级的第五代车身控制模？？？？椋，，，，，则突破古板，，，，，，集各大智能功效于一身，，，，，，让你能更智能、更迅速地掌控自己爱车。。。。。。。

硬件：跨域融合，，，，，，架构立异

近几年，，，，，，随着智能时代的到来，，，，，，汽车的功效五花八门，，，，，，整车电器网络中各控制器间的信息共享也越来越多。。。。。。。许多的电器毗连线需要跨越整个车身，，，，，，翻山越岭才华抵达车身控制器。。。。。。。就犹如汽车行驶历程，，，，，，蹊径太长、太重大一定梗塞，，，，，，从而导致了各大功效反应不敷迅速，，，，，，且后台负荷容易过重导致体验下降。。。。。。。

同时，，，，，，随着智能驾驶L2/L3级应用的一直深入，，，，，，整车电器架构中各域之间的通讯数据量越来越大，，，，，，高带宽和低时延的要求，，，，，，对以太网网关MCU的算力要求也一直加大，，，，，，导致整车电器架构的本钱逐渐攀升，，，，，，因此z6com·尊龙(中国)时凯集团推出的第五代车身控制模？？？？椋，，，，，优化了本钱结构，，，，，，实现了域融合，，，，，，甚至知足了整车电器区架构的需求，，，，，，更是助力智能驾驶的应用和推广。。。。。。。

下图是目今整车电器的域控架构：

融合后如下：

此融合架构，，，，，，在简化线路的同时，，，，，，也提升了网络通讯速率。。。。。。。z6com·尊龙(中国)时凯集团通过融合以太网网关，，，，，，提供了以6路100Base T1（其中两路可达1000Base）为主干的以太网通讯，，，，，，镌汰了总线信号传输的时延，，，，，，提高了系统间信息共享的深度，，，，，，为拓展新功效和新应用带来了新的契机。。。。。。。

软件：多核算力，，，，，，云端助力

没有一颗好大脑，，，，，，再结实的四肢也只能是安排。。。。。。。为此，，，，，，z6com·尊龙(中国)时凯集团接纳了一颗高性能、大算力、多核的MCU大脑，，，，，，并在底层软件搭建Hypervisor（即虚拟机监视器），，，，，，可允许多个VM虚拟机系总共享硬件，，，，，，能让集成系统“一心三用”，，，，，，同时运行车身控制功效的 AutoSar系统、Gateway的AutoSar系统和运行诊断的RTOS系统三个自力的VM虚拟机子系统，，，，，，充分验展各大硬件性能，，，，，，高效智能掌控车身全域。。。。。。。

别的，，，，，，第五代车身控制模？？？？橹С值腛TA功效，，，，，，集成了z6com·尊龙(中国)时凯集团完全自主产权的DOIP/CANFD并行刷新的焦点手艺，，，，，，相比业内同产品内存使用少，，，，，，CPU资源占用少，，，，，，让全车软件升级更顺畅运行。。。。。。。别的，，，，，，该功效可集成在Autosar架构的Complex Driver中，，，，，，通过云端升级手艺，，，，，，导入全新功效和提升用户体验的同时，，，，，，可以解决软件危害应急响应、清静误差修复等潜在问题，，，，，，实时高效地包管行车的完善体验。。。。。。。

现在，，，，，，z6com·尊龙(中国)时凯集团第五代车身控制模？？？？槌斯虐宄瞪淼缱庸π猓，，，，，还集成了PEPS、TPMS、自动空调、自动雨刮、自动灯光、电源治理、能源治理等智能功效，，，，，，以产品力牵引为智能汽车拓展立异功效、提供多元服务。。。。。。。

z6com·尊龙(中国)时凯集团第五代车身控制模？？？？榻栏蕉嘣墓πШ妥吭降男阅埽，，，，，为实现中央控制网络架构提供手艺计划，，，，，，在时效性和立异性上为客户带来了亘古未有的极致体验。。。。。。。